Вот и пролетели мои первые 10 лет на реакторе, а значит, самое время запилить первый пост!
Примерно так я подумал когда-то и забил. Ну штош.
Вот и пролетели мои первые почти 13 лет на реакторе, а значит, уж сейчас-то точно самое время запилить первый пост, хотя и понимаю, что тематика, мягко говоря, не совсем подходящая.
Поездка эта началась с того, что где-то в самом конце июля 2022 года, я внезапно осознал, что ещё немного, и лето предательски закончится. А значит надо съездить ну хоть куда-нибудь. Хочется поглазеть на горы и искупаться в море решено, еду в направлении юга. За пару дней заканчиваю дела на работе, кидаю спальник , палатку и тушняк в баул, приматываю его к мопеду и ранним(нет) утром первого августа готов двигать. Уровень планирования, как всегда, зашкаливает, и весь план поездки описывается двумя лаконичными словами на юг. Стоит сказать, что в таком планировании - есть и свои плюсы. Главный: если не ошибусь в какую сторону повернуть, выезжая из гаража - всё просто не может пойти не по плану, а значит он надёжен (как швейцарские часы, да).
Ах, как прекрасен этот момент начала почти внезапного путешествия! Город только просыпается, дороги почти пустые, солнце неспешно разгоняет клочки тумана, ещё оставшегося в низинах После вчерашних сборов, по классике затянувшихся глубоко за полночь, поспать удаётся часа 3-4, голова ватная, жопа начинает болеть от ещё непривычного для неё седла, в голову лезут мысли о вещах, которые в суматохе сборов были неминуемо забыты. Из недр мопеда, как кажется, начинают доноситьсякакие-то новые звуки, которых раньше, вроде, не было, из-за чего неизбежно начинаются размышления: начался уже в моторе сталинград или пока ещё нетПочти сразу после старта перестаёт работать питание навигатора на руле и он, жалобно поморгав картинкой батарея разряжена напоследок, выключается. Идиллия.
Ну штош, не зря же вдоль дорог и на перекрёстках ставят вот эти вот синие таблички с белыми буковками и стрелками. И легенды гласят, что примерно во времена мезозоя люди на некридито жигулях и москвичах, которые по тем же легендам тогда действительно делали в Москве вполне себе добирались по этим табличкам, без всяких gps, на незабываемый отдых в свои санатории от профсоюза, в компании тещи, жены и детей. А значит и я уж как-нибудь доберусь и поверну куда-надо примерно так я наивно думал.
Но всё это (кроме навигатора и жопы) проходит, стоит только разменять первую соточку и въехать в соседнюю, но уже немного чужую, Рязанскую область. Лес по сторонам дороги сменяется полями, красота.
Проезжая очередной поворот, вспоминаю, что именно в этом месте,
года 4 назад, когда я
этой же дорогой ехал в направлении Астрахани у меня внезапно, без
видимых причин и внешних воздействий отвалился правый передний
поворотник.
Проезжаю ещё километров 20-30 и вдруг что-то начинает стучать спереди об пластик. Ну да, опять, второй раз отвалился правый передний поворотник и повис на проводах. Видимо это какая-то своеобразная дань земле Рязанской от моего мотоцикла. Сворачиваю в поле, за посадочку, и с помощью стяжек, мата и скотча кое как приматываю поворотник изнутри пластика так, что при желании его даже вроде немножко и видно. Успех! В конце концов что такое мотопутешествие , как не ремонт мотоцикла в красивых местах? Ну и заодно перекусываю заботливо взятой из дома булкой и йогуртом.
Залезаю на мопед, нажимаю кнопку стартера и в-твин начинает приятно урчать, а значит качу дальше. План на сегодня прост проезжаю Рязань, оттуда на Тамбов, там поворачиваю на Воронеж и там выскакиваю на скучную М4 по которой уже качу дальше. Как начнёт темнеть буду искать место под палатку. Что же может пойти не так? Как выяснилось многое=) На объездной Тамбова меня встретил капитальный ремонт или расширение дороги, из-за которого по видимому те самые синие таблички с указанием направления предательски отсутствовали. Ну и что, я всё таки не пальцем деланный, и еду тут далеко не в первый раз, как-нибудь уж по памяти то поверну где надо. И повернул. Ну вот, и прекрасно же и без навигатора можно вполне себе ориентироваться и ехать куда надо, думал я, довольный собой. Однако моё самолюбование закончилось довольно быстро, когда я увидел знак Волгоград прямо и понял, что оказывается еду в Волгоград, а совсем не в Воронеж. Ну и что? Ну и ничего. Да, дальше, забитая камазами с арбузами двухполоска, но зато и не скучная и прямая М4. Значит едем через Волгоград. По бокам от дороги начинаются бесконечные поля подсолнухов, солнышко светит, двигатель приятно басит прямотоком, а кантри в наушниках прекрасно дополняет картину. Ну просто кайф, пыль дорог и ветра свист. Ради таких моментов и стоит покупать мотоцикл.
Не доезжая километров 150 до Волгорада солцне начинает неумолимо клониться к закату. Сворачиваю на первую попавшуюся дорогу в поля, доезжаю до посадки и уже по полю отъезжаю на пару километров вдоль неё, чтобы меня не было видно. Вот за что люблю юга с их бесконечными полями найти место под палатку проще простого. Предвкушая приятный вечер в палаточке, наедине с собой, первым делом достаю фляжку с портвейном и, хоспади, какой же он вкусный, после примерно 900км в седле.
Начинаю ставить палатку и понимаю что же я забыл в процессе ночных сборов. А забыл я дуги и колышки для палатки. Мда Кое-как привязываю тент палатки к кустам и не успев порадоваться выходу из ситуации, как на телефон приходит смс от МЧС, что ночью ожидается сильный лиаень с грозой и порывистым ветром. Оцениваю свою хлипкую конструкцию, привязанную к не менее хлипким кустам понимаю, что вероятность, что это всё не сдует первым же порывом ветра и что я не промокну насквозь стремиться к нуля. Это фиаско. Начинаю прикидывать, как же поступить
В первый раз пишу что-то такое, и не знаю насколько подобное вообще зайдёт на реакторе. Да и фотографий с первого дня практически нет. Но в следующих частях, если они будут, красивых и интересных фоток гораздо больше и меня ожидают внезапно закончившийся на трассе бензин, захватывающее общение с чеченцами на той же трассе, долгое общение с пятигорскими гаишниками на тему моих не совсем чистых номеров, интересное общение с грузинами в Грузии про Путина, случайное знакомство с гостеприимными осетинами и ночёвка у них, очередные изменения планов и заезд в совсем уж необычные места. Ну и конечно ремонт на обочине из говна и палок, куда уж без этого-то?) Ну и горы и море, естественно, тоже будут.
|
|
|
|
|
|
