Всем привет!
Кто-то в курсе, кто-нет, но пару лет назад я замахивался на большое автопутешествие Рузаевка-Владивосток-Рузаевка, длительностью на 4-6 месяцев. Планировал это свершить летом 2025-го, но жизнь внесла свои коррективы как по транспортным средствам (аМарк был хороший!), так и по различным другим моментам, как то работа, бюджеты и т.д.
Понимая, что в этом году точно я до Владивостока не поеду, в прошедшие выходные решил начал с малого: по-мотаться по близлежащим городкам и весям, и желательно не через основные дороги, а через всякие проселочные, но предпочтительно асфальтированые.
Накидал маршрут за 5 минут в субботу вечером. Посмотрел, какие достопримечательности есть в основных точках, и в воскресенье утром примерно в 8 двинулся в путь, сфотографировавкусочек небанад собой на удачу.

Тут нужно сделать небольшое отступление, и рассказать на чем я
ехал, и какие были нюансы.
Сейчас авто у меня один -Nissan Cedric ENY34, с недействующим
полным приводом, повышенным расходом и еще какой-то поблемой, из-за
которой больше 120км\ч машина не едет.
С одной стороны - возьми и почини! А с другой - да сколько уже
можно откладывать то, что давно хочеться сделать! И не на таких
машинах, в конце концов, люди путешетвуют!
В общем я плюнул на все, просто сделал себе заметку - с асфальта не
сьезжать , машину беречь, себя тоже - и просто поехал первую в
сторону первой точки - рабочий поселок Лунино.
По пути попалось несколько хороших видов, делюсь!
Вид на Иссу, и хищная птица на охоте (если разглядели^^)
Далее была Старая Степановка, Вознесенская церковь, и автобусная остановка, как символ всех населенных пунктов, которые мы так быстро проезжаем на пути к нашей цели - может и неказистые с внешнего виду, но полностью выполняющие свою задачу.
На подьезде к Лунино, в связи с отличной погодой, у безымяного озера наблюдал неспешную рыбалку
Населённый пункт возник на землях, отказанных в1665 годупензенцу, поручику драгунского строя Осипу Ивановичу Лунину и подполковнику Макару Милевскому. Первые десятилетия существования именовалосьАрхангельским(по церкви). К 1710 году (возможно, в результате обмена землями) село подарено Иванырсовскому Чудову монастырю, имело 60, в 1718 75 дворов монастырских крестьян. В 1717 году село сожжено отрядом кубанских татар, убито 4, взято в полон 66 человек (в 1722 один из них из полона возвратился).
Представляю, как охуели земляки после его возвращения ^^
Когда разглядываешь поселок через навигатор, ища чтобы
посмотреть - глазу особо не за что зацепиться - церковь, самолет
Миг-15. Но почему то остановился глазом за кафе Молодежное. В
навигаторе оно в разделе Бары, а в отзывах вообще - про помин и
подобные жизненые события. Поумал, надо бы заглянуть, посмотреть на
это заведение изнутри.
Но не судьба - в тот день там просто убирались, мыли полы, без
готовки, поэтому ничего не смогли мне предложить.

Погулял до кафе и обратно, проехался по небольшой алее. Люди вокруг спокойные, как и положено в глубинке, никуда не спешат. Кто-то расположился на скамейках вдольт аллеи, кто то шел по своим делам - обычная российская глубинка. Молодеж присутсвует, даже пару мамочек с колясками было замечено Решил трогаться дальше.
А дальше у нас Городище, а если точнее - одна из смотровых
площадок этого населеного пункта. Именно ее я захотел посетить
первую, а там уже, рассматривая город как на ладони, решить в какую
имено достопримечательность ткнуться носом.
До Городища можно было проехать через Бессоновку, мимо Пензы,
сквозь Чемодановку и так далее, как изначально и предлагает
навигатор. Но этой дорогой я уже катался в далеком 2024 году, когда
посещал Кузнецк.
Поэтому я решил выбрать другой маршрут - поселок Ера, деревня Александровка, и дальше уже вынырнуть из Пензенских сел и деревень на основную трассу, и домчать до Городища и его смотровой площадки.

Не сьезжать с асфальта? Да я и не сьезжаю, там же асфальт наверняка!
Забил новый маршрут в навигатор и началось. Он повел через ул. Спиртзаводская (уже надо было насторожиться!), далее мост через Суру. По ощущениям он почти понтонный, и ограждениями, что бы не катали Газели и прочие грузали. Я не был уверен, что пройду там по ширине, но прошел. +1 к чувству габаритов моего авто!
Зато пока ехал к мосту, встретил у одного из частных домов вот такие почтовые ящики. Воспоминание из детства разблокировано)
Ощущение не обмануло - дальше был асфальт! И какой - он Ленина видел 100%!

По фото не очень ощущается, но ямы там нормальные. На своей пузатерке максимум 5-10км\ч смог двигаться.
Минут через 10 меня, как стоячего, обошла Шеви Нива, и я немного
загрустил.
Примерно через 3-4 километра начали попадаться ямы с грязью после
дождя, и каждая новая поглубже и побольше. А я без полного привода
(хоть и с блокировкой в заднем мосту). Признаюсь, раза 3-4 пожалел,
что сунулся сюда, но сил прибавлял один факт - почти сразу после
Шеви Нивы сзади появился мотоциклист на эндуро, и плелся за мной.
Почему не обгонорял - сам не знаю, видимо ждал контента с моей
стороны в одной из грязных ям.
Я же воспринял это как добрый знак - если что, он либо подтолкнет
меня (ага, машина 1,8т весом, конечно подтолкнет), либо за
трактором сьездиет - и преодолевал грязевые бассейны с храбростью,
достойной лучшего применения^^
После очередной ямы эндурист исчез из моего поля зрения, и я всем нутром понял, что испытания закончились и я ему больше не интересен.
Еще через пару километров слева мелькнули дома, манипулятор какой то и началась хорошо утоптанная грунтовка. Я прибавил ходу.
На встречу иногда попадались машины, джипики и легковушки, разьехжались с ними легко, ширины хватало.
Километров через 5 выехал на просеку под ЛЭП. Решил остановиться, выйти размяться и перекусить.
Выше на фото сама просека и мой скромный перекус.
Пока пополнял силы, мимо промчался трактор с прицепом и двумя
ребятами в кабине, и вдруг посетила мысль А ведь никто не знает,
что я здесь. Даже никто не знает, что я вообще куда-то поехал
Отправил смс с координатами другу и покормив себя пловом, а комаров
собой, двинулся дальше.
Иногда то слева, то справа попадались сьезды на короткие улочки на 4-5 обжитых домов. Но иногда были и заброшки, как например в начале деревни Александровки, где даже и своротки-то ормальнйо не было, а просто полузатопленая колея и в дальше, считай, среди леса, виднелся заброшеный дом.
Сама деревня ничем не заполнилась, а вот ее окончание да -
появился нормальный асфальт!
Притопив, я домчал до региональнй трассы, по которой уже двинулся к
сторону Городища.
На трассе было настолько скучно, что впервые с утра включил музыку в авто.
Поглядывая на время (к 17:00 мне нужно быть в Саранске) доехал до Городища и принялся следовать указаниям навигатора, что бы добраться до смотровой площадки.
Яндекс навигатор не подвел и как всегда повел через ебеня. В итоге я оказался на чисто песчаной грунтовке с резким подьемом впереди метрах в 10 прямо по курсу, который в принципе я смог бы преодолеть, но скорее всего пожертвовал бы обвесом с заднего бампера. А на такие жертвы я был не готов. Да и потери на обратном пути оставляли вопросы. Решив подьехать поближе, нажал немного газ и понял, что стою на месте, потихоньку зкапываясь в песок задней осью.
Да, у меня же еще летняя резина в таком состоянии, что в общем не для песка она.
Сдал назад немного, попробовал снова приблизиться к препятствию - снова закапываюсь.
Приняв эту ситуацию за благоприятный знак, боагополучно сдал назад, немного развернулся и взял паузу.
Коварный подъем на фото выглядит безобидно
Изучив навигатор, я понял, что есть еще другой подъезд к площадке, но там нужно будет прогуляться пешком. А это в мои планы не входило, хотелось туда закатить на авто.
Посмотрев на время и расстояние обратного пути было принято
волевое решение выдвигаться обратно, ибо как раз успевал к 17 быть
на месте. И даже оставалось немного времени про запас.
Погрозив мысленно коварному подъему, и смотровой площадке,
скрывшейся в деревьях и пообещав добраться до них в следующий раз,
я повернул обратно.
От дома до этой точки я проехал 178км. Обратно показывало около 200км.
Горизонт затягивало пока еще легкими тучами. Кстати, за этой Грантой, как сейчас помню, видимо ехал новичек - долго за ним плелся без возможости обогнать.
Заехал на заправку Роснефти, и как это иногда бывает, обнаружил,
что доступная среда не в этом месте (я передвигаюсь на инвалидной
коляске). Небольшая, но для меня существенная ступенька преграждала
путь в здание заправки. Рядом заправлялся мотоциклист - попросил
помощи у него. Не отказал.
Вообще не припомню случая, когда люди отказывали бы мне в такой
просьбе.
Ступенька, мотоцикл помощника и суровые тучи в направлении моего движения
Сказал мотоциклисту искренее спасибо, пожав руку и пожелав удачной дороги, двинулся вперед.
На объездной Пензы первые капли легкого дождя встретились с моим лобовым, а я впервые встретился с такими большими покрышками. Видмо от Белаза, не иначе!
На приборке можно заметить ошибку по 4wd
Свернув с М-5 в сторону Мордовии, с дождем стало по легче, хотя иногда порывы ветра доносили с недалеких туч капли и морось.
Родная Мордовия встретила солнцем, хоть и с большим количеством
облаков.
В 17 я был на месте и сохранил себекусочек неба на память.
В итоге я проехал около 1\3 маршрута. Осталась неразведанной дорога от Городища до Никольска, не просмотреным село Маис, и Улица Красных Бойцов в Инзе и наверняка еще куча всего интересного, что ждет меня по пути.
Думаю, в след воскресенье, я завершу этот маршрут, но начну его с обратной стороны, с более подготовленой машиной и более свежей летней резиной!
Спасибо, что дочитали до конца!